京4条轨道新线提至今年开工

时间：2011-08-10 14:53:45  来源：中国防水  作者：admin

       作为2015年轨道交通建设规划增强版的组织编制者，昨日北京市基础设施投资有限公司透露，与既有规划相比，增强版将再增100公里地铁线。在公司官网上记者看到，4条原定于2020年前竣工的地铁线拟提前至2011年开工，有望于2015年开通甚至2013年开通，其中包括海淀山后线、16号线、8号线三期(北延联络线)和燕房线，而新机场线则有望于2015年前开工。
        据悉，海淀山后线和燕房线主要是穿起产业园区，而16号线、8号线三期和新机场线则主要串联居住区、商业区和交通枢纽。海淀山后线与16号线相连，接驳国家图书馆、三里河和丽泽商务区；8号线三期则平行于地铁5号线，位于古老的中轴线下。
       新地铁线单向换乘通道宽度不低于8米，双向换乘通道总宽度不低于10米，换乘通道长度不宜超过100米，每个出入口均设置上下行自动扶梯和楼梯。未来中心城新建线路都有望采用8节编制，并采用A型车。目前，本市地铁都采用的是B型车6节编制，改换车型及编组后，每趟地铁将多拉1000名乘客。P+R停车场、交通换乘枢纽等将随之同时建成，方便乘客换乘。
        到2015年，中心城区地下“四横四纵”轨道交互，换乘车站达90座以上。其中东西向的线路包括1号线、6号线、7号线和14号线，南北向贯穿的线路则有4号线、5号线、16号线和8号线，还有2号线、10号线两条分布在二环路和三环路上的环线。
        为了尽快缓解站内拥挤，新开通线路实现中心城线路初期最小发车间隔3分钟，新城线路初期最小发车间隔4分钟。随着城市发展和客流增加，列车最小发车间隔可以达到2分钟。随着增强版的出炉，80%的轨道交通新线加密在中心城，这意味着四环内，市民步行500米就将有一座地铁站。